На главную ОАО "Приволжкснефтепровод"На главнуюКарта сайта

Адрес:
Россия, 443020, Самара,
ул. Ленинская, д. 100

Тел.: (846) 333-44-98
333-35-96
Факс: (846) 999-84-46

Телетайп: 214318 ТРАCС

 
ФотоВидео


Пульс нефтяных артерий Пульс нефтяных артерий

/%C1%C0%CD%CD%C5%D0_%C2_%F0%E8%F2%EC%E5_%E8%ED%ED%EE%E2%E0%F6%E8%E9.png

Транснефть
ВСТОНефть
Связьтранснефть
Негосударственный пенсионный фонд Транснефть

65 лет Победы. Механик Водоватов


Механик Водоватов

 

   Год юбилея победы заставляет нас по-особому внимательно и уважительно вглядываться в судьбы и дела фронтовиков, ветеранов-нефтепроводчиков. И биография каждого из них – яркий пример жизненной стойкости, воинского мужества, верности Родине и семейному очагу, пример трудолюбия, человеческой скромности и доброты.

…Участник Великой Отечественной Валерий Сафронович Водоватов на просьбу встретиться и вспомнить о военных годах откликнулся неохотно, даже с некоторым смущением: «Меня призвали-то в конце войны: родился «поздно», в 1926-м, в ноябре, в боевых действиях не участвовал и подвигов не совершал…». Тем не менее, вклад бугурусланского юноши в победу немалый.

…Фамилия Водоватовых в Бугуруслане известная. Когда-то кузнец Константин Егорович Водоватов переехал из-под Казани в село Аксаково, а затем – в Бугуруслан. Было у него пятеро сыновей и две дочери. Сыновья, как и отец, работали кузнецами. Двое из них погибли в Великую Отечественную, другой - Сафрон Константинович - умер молодым. Остались после него сын Валерий и дочь Лариса. Мальчугану пришлось до поры повзрослеть, впрочем, как и многим его сверстникам… Работать начал рано. Едва окончил 7 классов школы №9, как послали на строительство дороги Бугуруслан – Похвистнево. Ближе к осени направили в удаленный колхоз (ныне Асекеевского района). Там в колхозных амбарах с двоюродным братом перелопачивали зерно нового урожая. К поручению мальчишки отнеслись добросовестно. Но… и работу закончили, и запасы подъели, а забирать их из далекой Казанки никто не спешил. До поздней осени прождали и решили добираться домой пешком. По осенней грязи плелись с трудом, а уж когда дошли до города, за заборы цеплялись, чтобы не упасть – от усталости…

   Занятия в школе давно начались, и Валерий отнес свой табель в ремесленное училище. В числе других ребят готовился стать слесарем по автоделу.

   Уже шла война, в Бугуруслане начиналась добыча газа, строительство газопровода до Куйбышева, на оборонные предприятия. В первую очередь, разворачивалась газификация Бугуруслана. В ремесленное наведались представители треста «Куйбышевгаз», предложили поработать. Пятеро подростков, в их числе и Валерий, подучившись, стали нарезать трубы, выполнять газовую разводку, менять задвижки. Участок газопровода, где приложили свои молодые мозолистые руки Валерий Водоватов и его товарищи по ремесленному, тянется от газового промысла (район малого кольца) по улице Газовиков, через речку Турханку, вверх по Транспортной, по Революционной – до рынка. В ноябре 1942 года по газопроводу «голубое» топливо поступило в бугурусланские здания.

   Между тем, из ремесленного мальчишек не отчислили. Они хоть и не ходили на занятия, но экзамены сдавали, и документ об окончании получили.

   Так и работал Валерий в тресте до августа 1944-го. А потом они с товарищами написали заявления в военкомат, попросились на фронт. Документы об отсрочке ребятам привезли прямо на вокзал (и в тылу нужны были молодые силы), перед самой отправкой. Двое вернулись, а Валерий Водоватов написал новое заявление с просьбой отправить на фронт.

   Новобранца отправили в Свердловск, учиться на механика-водителя танка. Весной 1945-го с одним из поездов, груженных самоходными артиллерийскими установками САУ-100 на Уральском заводе тяжелого машиностроения, отправился к фронту и юный солдат Водоватов.

   Валерий Сафронович вспоминает:

- На броне самоходок было написано «На Берлин». Нас на запад везут, а встречные эшелоны идут на восток, в Китай, где японцы хозяйничали. На разъездах общались… Вот вы, наверное, и не знаете, а ведь готовили части и на случай войны с Турцией. Под Москвой зачислили меня в отдельный танковый батальон и отправили на юг. Мы в полной боевой готовности прибыли в Армению, расположились в 7 километрах от границы…

   До военных действия с Турцией, к счастью, не дошло. Но и после 9 мая 1945-го военную форму Водоватов не снял. В танковых войсках прослужил до 1950 года. За это время окончил годичные курсы при Киевском танко-техническом училище, участвовал во Всесоюзных военных маневрах 1948 года…

   Военную карьеру прервала болезнь. Прободная язва желудка – расплата за недоедание, тяжелый физический труд в детстве… Лейтенант Водоватов с медалью «За победу над Германией» на груди вернулся в Бугуруслан. Поработал дизелистом на буровой, а через год поступил в техникум - уже будучи женатым. Таечку Карпову, студентку учительского института, подружку сестренки, он присмотрел, приезжая в отпуск.

   Дипломированного специалиста направили в Пермь. Работал он мастером-механиком Палазненского НПУ. Затем был избран парторгом местного колхоза. Но и в эту успешную карьеру вмешалась болезнь. На этот раз – инфаркт. И вновь возвращение в Бугуруслан. Несмотря на 2 группу инвалидности, он продолжал работать - сначала в горгазе, а с 1965 года до ухода на пенсию – в Бугурусланском РНУ.

   Профессия механика смолоду сопровождала Валерия Сафроновича и в армии, и в гражданской жизни. Вот и в БРНУ он дослужился от механика до начальника ремонтно-механической мастерской, много сил и энергии вложил в создание мастерской и котельной управления. Где бы ни работал В.С. Водоватов, везде ему были свойственны полная самоотдача, добросовестное отношение к делу, товарищеская надежность. Так что не только в Великой Победе есть вклад Валерия Сафроновича, но и в становлении городских предприятий, в укреплении всего городского хозяйства.

   Сегодня Валерий Сафронович с Таисией Александровной живут в небольшом доме на улице Победной. Поддерживают друг друга в трудные минуты, делят радость и заботы…

Светлана Рыжкова.

Назад

Обратная связь

Вы можете связаться с нами и задать любой вопрос:

Имя:

E-mail:

Сообщение:

Прикрепить файл


© ОАО «Приволжскнефтепровод»,
2009