Стужа мастера боится

Стужа мастера боится…

   В декабре был выполнен большой комплекс ремонтных и профилактических работ на линейной части МН и нефтеперекачивающих станциях. В частности, во время 63-часовой плановой остановки МН «Куйбышев – Тихорецк» 27 - 30 декабря была проведена проверка общестанционных и технологических защит, систем автоматики  и телемеханики НПС «Самара-1», «Совхозная-2», «Грачи-2», «Бородаевка-1», «Терновка-1», «Красноармейская-1», «Новомлиново». Были осуществлены также текущий ремонт релейной системы автоматики НПС «Красноармейская-1», а 68 задвижек проверены на полное открытие-закрытие в режиме ТУ. Важные работы выполнены и на линейной части этого нефтепровода, - в том числе на участке, эксплуатируемом Самарским РНУ.

…Одну из самых сложных задач – на 22 км нефтепровода – поручили «сборной» бригаде из ЦРС Бугурусланского РНУ во главе с заместителем начальника ЦРС П.А. Мантровым. К полудню 29 декабря погода, в последние дни щедрая на всякие причуды, снова резко изменилась. Повисший с утра густой туман быстро рассеялся, посеребрив инеем окрестные перелески, и тут же повалил плотный снег. В его мутной пелене потускнела даже яркая расцветка тяжелой техники, «обступившей» котлован на 22-м километре. Но внизу, у трубы, по-прежнему шла размеренная работа…

- Мы выполняем здесь врезку двух вантузных тройников, - говорит П.А. Мантров. - Один из них уже врезан. Сейчас заканчиваем подгонку второго и приступаем к сварке. Объем работ большой. Раньше такие тройники доводилось менять лишь на технологических трубопроводах НПС. И только на ВСТО мы монтировали их и на линейной части. Теперь эту новую технологию использования вантузов внедряем «дома». В данном случае задача усложняется тем, что тройники врезаем по обе стороны задвижки, не трогая ее. И справляемся, идем с небольшим опережением графика. Через 2 часа – в 17.00 - мы должны были начать сварку первого тройника, а мы вот уже второй смонтировали. И это потому, что у ребят большой опыт, хорошее знание специфики очень непростых работ на линии.

   Столь краткая оценка, надо заметить, ёмко отражала высокий профессионализм ремонтников из ЦРС, который ярко проявился не только в «родных стенах». Линейные трубопроводчики П.В. Васильев, Н.И. Лемешкин, А.Н. Алянин, сварщики В.М. Артюх, А.С. Апраськин, Владимир и Сергей Яшневы (братья-близнецы), машинисты автокранов А.В. Брюханов и Ю.Г. Седов и другие работники ЦРС Бугурусланского РНУ не раз бывали в длительных командировках на сооружении 1-й очереди ВСТО. Об их достойном трудовом вкладе в знаменитую стройку говорят яркие факты, например такой:

…В декабрьской плановой врезке на 22 км не довелось участвовать одному из самых квалифицированных линейных трубопроводчиков ЦРС Владимиру Владимировичу Крылатову. К месту работ он прибыл со всей бригадой. Но прямо отсюда 28 декабря был срочно командирован во Владивосток. И там во время торжественного пуска 1 очереди ВСТО получил из рук Председателя Правительства России В.В. Путина медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. Высокой государственной награды В. В. Крылатов был удостоен за умелую и качественную работу на строительстве сибирского нефтепровода-гиганта. Первый телефонный звонок с Дальнего Востока он сделал своим товарищам – сюда, на 22 км. И они первыми поздравили его с наградой…

   Чуть дальше по трассе выполняли свою задачу бригады из центральной ремонтной службы Самарского РНУ. Начальник ЦРС В.А. Захардяев рассказал:

- Нам предстояло подключить к действующему нефтепроводу вновь построенный участок 23,7 – 24, 1 км. Действовали на двух котлованах одновременно. И выполнили работу вовремя и качественно, что и подтвердила проведенная дефектоскопистами «просветка» сварных стыков.

   В обоих котлованах уже успели заварить технологические отверстия, закончить изоляцию стыков. Шла к концу и обратная засыпка грунта. Сверху аккуратно уложили плодородный слой почвы, перед началом врезки отдельно сдвинутый в сторону. Все эти операции надежно и уверенно выполнили работники участка устранения дефектов во главе с В.Е. Петровым и участка аварийно-восстановительных работ С.П. Журавлева. Здесь тоже немало опытных умельцев. Их мастерство вызревало и крепло в многочисленных работах на линейной части нефтепроводов – в том числе и в других ДАО «Транснефти». В их числе газоэлектросварщик с 27-летним стажем И.С. Галимуллин, водитель «Нефтесервиса» А. Пропадалин, молодой линейный трубопроводчик Д. Тулицын, который, как и многие его коллеги по ЦРС, тоже прошел профессиональную закалку на строительстве ВСТО. 

…Основные работы уже близились к завершению, когда у котлованов и жилых городков в этих заснеженных полях вдруг появился Дед Мороз. Как и полагается, он был с мешком подарков, в красной шубе и белой окладистой бороде. Но все тут же узнавали в нем председателя профкома Самарского РНУ И.Г. Покровского. А его подарки, поздравительные речевки, шутливые и добродушные, но точно адресованные нефтепроводчикам, поднимали людям настроение, напоминали о приближении замечательного праздника.

- Все, в общем-то, просто, - сказал И.Г. Покровский. – Специфика работы у нас такая, что многим приходится порой на линии проводить и будни, и выходные. Сейчас вот на исходе 2009 год, а большинство ремонтников ЦРС на плановой врезке. Поэтому руководство и профком РНУ решили поздравить их с Новым годом прямо на трассе, пожелать им удачи, успехов, благополучия, что я и делаю в роли Деда Мороза. Вместе с работником отдела соцразвития Галиной Васильевной Ашенбрен мы привезли в подарок нефтепроводчикам торты, СВЧ-печи для вагон-столовых. Ну, и надеемся, что наступающий замечательный праздник они смогут отметить дома, в семейном кругу. Так что всех с наступающим Новым годом!

   Подарками были довольны все – в том числе и повара столовой жилого городка, тут же установившие новенькую СВЧ-печь. Н.А. Дожикова уже почти 15 лет работает в столовой ЦРС, а И.В. Табачникова – 3 года в столовой производственной площадки «Самара». Но несмотря на разницу в стаже, обе отличаются старательностью и мастерством. Горячие блюда, приготовленные их умелыми руками, не только вкусны и разнообразны, но и во многом помогают создать на трассе рабочее настроение, добиваться весомых результатов.

…Под палатками, надежно укрывшими сварные стыки от метели, отсверкали последние огни сварки. И люди от котлованов зашагали к жилым городкам. Важная и ответственная работа, несмотря на снегопад и пронизывающий холод, была выполнена с неизменной надежностью и точностью, как неизменно высоким в любых условиях остается мастерство нефтепроводчиков.

Назад