Молодежная стажировка в Шевроне

Молодежная стажировка в «Шевроне»

   В группе победителей 3 тура X научно-технической конференции молодежи ОАО «АК «Транснефть», прошедших недавно краткую стажировку в американской компании «Chevron Pipe Line», были и молодые специалисты ОАО «Приволжскнефтепровод» - инженер-химик и лаборант химического анализа испытательной лаборатории Самарского РНУ Т.И. Салина и А.А. Шалухина. За 5 дней они вместе с коллегами побывали на нескольких объектах компании, узнали о ее задачах, технической оснащенности, кадровой работе. Об этом и идет речь в публикуемой статье.

…Знакомство с «Chevron Pipe Line» началось с офиса Белайр, расположенного в городе Хьюстон. Здесь молодым специалистам рассказали о стратегических целях компании, объемах и правилах транспортировки нефти, функциях центра управления, дали общие сведения о системе сбора данных и оперативного диспетчерского управления, о программах организации техобслуживания и внутритрубной диагностики. Во второй день поездки в том же офисе гости из России продолжили знакомство с деятельностью «Chevron Pipe Line», в частности, с вопросами сертификации промышленной безопасности, нормативного регулирования, социальными и трудовыми условиями жизни специалистов  компании.

- В помещении оперативного диспетчерского управления мы увидели рядом с рабочим местом диспетчера беговую дорожку и велотренажер, - рассказывает Таисия Салина. – Спортивный инвентарь на рабочем месте? Нам пояснили, что поскольку работа у диспетчеров сидячая, малоподвижная, то во избежание  переутомления и снижения концентрации, а также для поддержания общей физической формы люди получают возможность размяться, укрепить физический тонус. Очень понравилась нам добродушная, дружеская обстановка внутри коллектива. В компании существуют группы по интересам, в них каждый работник может вступить добровольно. Эти группы периодически проводят тематические вечера, куда имеет доступ любой представитель компании. По словам начальника отдела кадров, такие мероприятия очень сближают людей, что положительно сказывается на результатах работы.

   Интересным было и посещение важного производственного объекта компании - терминала «Эмпайер» в Новом Орлеане. Расположенный на реке Миссисипи, он отгружает примерно 15 барж в месяц, в состоянии обеспечить производительность 32000м³ в сутки. Терминал располагает 10 расходными резервуарами для хранения сырой нефти суммарным объемом 255000 м³ и эксплуатирует трубопроводы общей протяженностью 607 километров.

   Из-за малой плотности грунта резервуары имеют большой диаметр и малую высоту, этот же фактор обеспечивает надежность конструкции перед натиском довольно частых ураганов. Для повышения экологической безопасности все резервуары оснащены двойным дном, а обвалование - высотой не более 1 метра - является общим для всего резервуарного парка и способно вместить весь объем резервуаров в случае их разгерметизации.

- Здесь мы обратили внимание, что территория оснащена кольцевой системой пожаротушения с постоянным давлением в системе – продолжает Т. Салина. - Однако каждый отдельный резервуар не имеет собственной специальной системы пожаротушения. 

   На терминале действует небольшая лаборатория, где контролируют качество нефти: определяют ее плотность, массовую долю воды и механических примесей, а также содержание метил- и этилмеркаптанов на хроматографическом комплексе. На «Эмпайере» установлен также комплекс фирмы «Spectro», который позволяет каждые 10 секунд получать данные о количестве серы в нефти.

   Административное и производственное здания расположены на сваях, что повышает надежность управления и безопасность обслуживающего персонала в экстремальных погодных условиях, в том числе при затоплении.

   Штат терминала состоит из 27 сотрудников, постоянно же на станции находятся 17 человек. Терминал располагает системой дистанционного управления (через систему CSC SCADA) и оснащен 30 видеокамерами по всему периметру. Таким образом, в случае погодной стихии терминал «Эмпайер» переходит на автоматический контроль из центра управления Белайр без присутствия оператора.

   Следующим пунктом поездки стал расположенный в городе Солт-Лейк Сити терминал «Солт-Лейк», который занимается транспортировкой сырой нефти, газа и керосина. Один из блоков его лаборатории оснащен новейшей стационарной установкой для определения содержания воды, механических примесей, плотности нефти и нефтепродуктов. Во втором блоке на современном тестовом оборудовании определяют показатели качества нефтепродуктов - давление насыщенных паров, содержание серы, октановое число бензинов, плотность. Примечательно, что сотрудники компании не обслуживают оборудование. Все работы по обслуживанию и диагностике проводят подрядные организации.

- У них предъявляются более жесткие требования к эксплуатируемому оборудованию, - делится впечатлениями Анна Шалухина. - А вот что касается лабораторий, то наши лаборатории оснащены на более высоком уровне, чем в компании  «Шеврон»…

   По ходу и результатам стажировки Т.И. Салина и А.А. Шалухина сделали такие выводы. - «Chevron Pipe Line» - это компания, которая использует высокий технологический уровень своего оборудования для достижения эффективного и надежного управления согласно мировым стандартам. Оснащение Центра управления компании комплексом SCADA позволяет эффективно планировать объемы перекачки нефти, контролировать параметры системы сбора данных и управлять терминалами дистанционно. В компании применяются высокие эксплуатационные требования к имеющемуся оборудованию.

   Следует также отметить, что лаборатории корпорации имеют оборудование, благодаря которому технологические показатели определяются в короткие промежутки времени. Более обширные испытания нефти и нефтепродуктов проводятся лабораториями других организаций - в основном это нефтеперерабатывающие заводы, которым компания транспортирует сырье. Кроме того, здесь уделяют особое внимание компетентности персонала.

   Комплекс названных достоинств позволяет компании «Chevron Pipe Line» поддерживать высокий уровень промышленной и экологической безопасности, стабильный ритм и эффективность производства, уверенно обеспечивать свою конкурентоспособность на рынке услуг по транспортировке нефти и нефтепродуктов.

Назад